12个小时向前掘进7.5米。夜晚22点的安徽省合肥市祁门路地下18米，中铁四局盾构机副机长郭康正在目不转睛地盯着盾构上位机，观察着仪表盘上200多个参数的数值变化。一个实际活动面积不到2平米的操控室，却是地铁盾构设备的“核心大脑”。25岁的他已经是一名拥有4年盾构机操作经验的“老司机”，修建过三条地铁线路。