【解说】地下18米，合肥地铁五号线施工现场，中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长郭康，在三平米的操作间里聚精会神地控制着盾构机缓慢前行。像这样的工作，他已经干了5年。

【同期】中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长 郭康

现在主要负责海瑞克481盾构机的日常管理，包括推进、维修方面的(工作)。现在的话就是每天，如果上白班的话，早上起来，给同事们搞个班前讲话，然后就把每天的工作安排一下，安排一下完了就是盯控推进、机器运转状态这些，下班的话，比如说每天的推进日报要报一下，然后配件采购，也是在晚上报我们现在。

【解说】郭康负责的这台盾构机造价6000万元人民币，正常推进的使用寿命在10公里，期间每次整修的费用要花费200万元左右。由于在地下施工，盾构机的推进速度非常缓慢，每分钟只能推进50至70毫米，这让他在工作的时候不能有任何松懈。

【同期】中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长 郭康

我们这台盾构机，所有参数下来有几百个，两三百个参数，所以推进的时候必须要全神贯注，因为这个安全质量很重要。

【解说】工作的五年间，郭康先后参与了深圳、广州、合肥等多个城市的地铁线路建设工作，负责盾构机操作、电气维修等。由于工作的特殊性，在地下18米深的隧道里，一台80米长的“大家伙”不停的散热，让本就狭小、潮湿的工作环境，不管是冬天还是夏天都特别的闷热。

【同期】中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长 郭康

进隧道大概一两百米的时候，和外界环境影响就不大了，机器发热量大，最高温度都四十多度了，我们就往隧道里边拉冰块，拉冰块就拿个桶往操作室里边一放，桶里面放的都是冰，然后有的时候那手就直接放在桶里，脚也放在桶里。

【解说】夜幕慢慢降临，郭康将整理好的工作材料上报公司，一天的工作才算结束。每次下班后，他都会与家人打个电话报个平安。也会像其他年轻人一样，看看书、听听音乐、玩玩游戏、看看电影。

【同期】中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长 郭康

每天下班先把公司要求上报的一些资料报一报，然后回来的话跟同事们一起就打打游戏啊，偶尔会出去看看电影，这边我们工作确实压力大，偶尔出去放松放松。

【解说】在郭康心里，虽然工作环境潮湿、噪音大等因素可能对身体造成伤害，但城市的建设少不了年轻人的奉献，他希望趁年轻多贡献一份力量，在有限的岁月里做有意义的事，不负青春。